{"id":797,"date":"2013-11-15T11:06:14","date_gmt":"2013-11-15T11:06:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.al-adala.de\/Neu\/?p=797"},"modified":"2017-11-02T10:31:08","modified_gmt":"2017-11-02T10:31:08","slug":"buchauszug-roland-baader-die-grenzkosten-illusion-und-ihre-medizin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.al-adala.de\/Neu\/buchauszug-roland-baader-die-grenzkosten-illusion-und-ihre-medizin\/","title":{"rendered":"Buchauszug: Roland Baader – Die Grenzkosten-Illusion und ihre Medizin"},"content":{"rendered":"
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„Der bedeutendste Freiheitsdenker der Gegenwart, der Philosoph Anthony de Jasay, hat mit zwingender Gedankenf\u00fchrung dargelegt, da\u00df der logische Endpunkt aller Politik der Totalitarismus sein mu\u00df. Das gilt auch f\u00fcr die politische Entwicklung in den demokratischen und (noch) halbwegs freien Staaten. Der Hauptgrund ist in dem Umstand zu suchen, da\u00df die Grenzkosten (Kosten der letzten hinzukommenden Einheit) der \u00f6ffentlichen G\u00fcter von jedem B\u00fcrger als Null empfunden werden – und f\u00fcr jeden Einzelmenschen auch tats\u00e4chlich fast gleich Null sind, obwohl die Gesamtkosten ihrer Bereitstellung gigantisch sind. Daf\u00fcr ein Beispiel:<\/p>\n

Jeder Vater oder jede Mutter, die ihr Kind zur Schule schicken, wissen (oder empfinden), da\u00df die Schulausbildung ihres Kindes die Gemeinschaft nicht mehr kostet, als wenn es zuhause bliebe. Anders gesagt: Wenn das Kind – z.B. wegen Krankheit – sein Leben lang nicht zur Schule gehen k\u00f6nnte, so w\u00e4re die entsprechende Einsparung im gesamten Bildungswesen gleich Null oder fast gleich Null. Entsprechendes denkt der Autofahrer hinsichtlich der Kosten der Verkehrswege. Wenn er als einzelner Mensch das Autofahren aufgeben w\u00fcrde, h\u00e4tte das Verkehrsministerium nichts davon. Die Bau- und, Unterhaltskosten des Verkehrsnetzes w\u00fcrden nicht sinken (und also auch nicht steigen, wenn jener einzelne Autofahrer die Fahrpraxis wieder aufn\u00e4hme). Zugleich aber verschlingen die \u00f6ffentlichen G\u00fcter namens Bildungswesen und Verkehrswege immense Summen.<\/p>\n

Die Folge dieser „Grenzkosten-Illusion“ ist, da\u00df f\u00fcr jeden Einzelmenschen der Nettonutzen, den er durch die zunehmende Bereitstellung \u00f6ffentlicher G\u00fcter erwartet, subjektiv stets positiv ausf\u00e4llt. Also wird er es begr\u00fc\u00dfen – oder sogar fordern, da\u00df der Staat (die Politik) immer mehr und mehr G\u00fcter und Dienste als jeweils \u00f6ffentliches Gut bereitstellt. Am Ende dieser „konstitutionellen Stra\u00dfe“, so Jasay, steht die praktische Allmacht der kollektiven Entscheidung (die allm\u00e4chtige Politik), die sogar \u00fcber ihre eigenen Regeln entscheidet und somit totalit\u00e4r geworden ist. Aufzuhalten w\u00e4re dieser Marsch in die Knechtschaft nur dann, wenn ein bedeutender Teil der Bev\u00f6lkerung ihr nutzenmaximierendes Verhalten (hinsichtlich \u00f6ffentlicher G\u00fcter – sprich: Staatsleistungen) stark einschr\u00e4nken w\u00fcrde. Aber eine solche Einschr\u00e4nkung des verstandesgem\u00e4\u00dfen Eigeninteresses wird nur stattfinden, wenn viele oder die meisten Menschen – gewisserma\u00dfen „blind“ auf metaphysische Normen und Werte vertrauen, also sich freiwillig religi\u00f6sen Verhaltensregeln oder Tabus unterstellen.<\/span>„<\/p>\n<\/blockquote>\n

(Roland Baader<\/a>, Das Kapital am Pranger – Ein Kompa\u00df durch den politischen Begriffsnebel, Seite 214 \/ Hervorhebung durch Unterstrich<\/span> von mir)<\/p>\n

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